ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА

Красный военный летчик
Татарченко Евгений
Воздушный флот Америки (Северо-Американских Соединенных Штатов)



Издание: Татарченко Ев. Воздушный флот Америки (Северо-Американских Соединенных Штатов). — М.: Военный вестник, 1923. — 112 с. Тираж 10.000. Цена 80 коп. зол.
OCR, правка: Андрей Мятишкин (amyatishkin@mail.ru)

Из предисловия: Мы мало что знаем о воздушном флоте Северо-Американских Соединенных Штатов и как-то мало интересуемся им. А между тем для нас в Советской России, в «Советских Соединенных Штатах», воздушный флот, именно Америки, должен представлять собой больший интерес, чем воздушный флот какой-либо другой страны. Мы заняты сейчас решением исторической задачи создания Красного Воздушного Флота, военного и мирного, по своей величине и мощности соразмерного с величием задач, стоящих перед Союзом трудящихся. Своего положительного опыта у нас мало, почти нет. Выдумывать все заново, повторять ошибки, которые уже проделаны и выявлены другими — дело не веселое и мало почтенное. Тут единственно правильный подход к делу — изучать чужой опыт и использовать его для своей работы, учтя, понятно, все местные особенности. И вот в этом-то отношении Америка дает нам много ценнейших примеров того, как что надо и что не надо делать, создавая Воздушный Флот. Эта первая в России попытка познакомить широкие круги трудящихся с Воздушным Флотом этой интереснейшей в мире страны имеет целью возбудить к нему более глубокий интерес, чем это наблюдается сейчас. Ибо опыт Америки мы можем использовать раньше и лучше, чем опыт какой-либо другой страны.

Скачать текст - 97kB

    Список иллюстраций

  1. Рис. 1. Первый в истории полет аэроплана. Орвиль Райт летит (лежа), Вильбур Райт бежит справа. Китти-Хаук, 17 дек. 1903 г. (стр. 10)
  2. Рис. 2. Орвиль Райт (на передн. плане) и Вильбур Райт (рядом) в 1910 г. (стр. 11)
  3. Рис. 3. Нью-Йорк. Баттарейный парк. Возд. фотография. (стр. 14)
  4. Рис. 4. Над Манхаттаном. Нью-Йорк. Возд. фотография. (стр. 17)
  5. Рис. 5. Нью-Йорк. «Небоскреб» Уульворта. На заднем плане видны мосты Бруклинский и Манхаттан. Воздушн. фотография. (стр. 26)
  6. Рис. 6. Весь Нью-Йорк, в перспективе. Возд. снимок. (стр. 27)
  7. Рис. 7. Группа самолетов над Филадельфией. (стр. 29)
  8. Рис. 8. Летающая лодка над Буффало. (стр. 30)
  9. Рис. 9. Дирижабль «Блимы С — 7» в воздушном плавании над американским ландшафтом. (стр. 31)
  10. Рис. 10. Американский авиотряд при экспедиционной армии. (стр. 37)
  11. Рис. 11. Мягкий дирижабль, небольш. размер. над гаванью. (стр. 38)
  12. Рис. 12. Самый большой военный гидроаэроплан (лодка F-5-L). Подъем для совместных упражнений с флотом. (стр. 39)
  13. Рис. 13. Мертвые петли, проделанные ночью летч. Смитом над Пан-Американской выставкой (Сан-Франциско). (стр. 42)
  14. Рис. 14. «Воздушный флот — это господство над океанами воздуха, воды, земли». (Полет аэропланов над Нью-Йорком и Атлантическим океаном). (стр. 50)
  15. Рис. 15. Потопление б. герм, миноносца «G-102» воздушной бомбардировкой (воздушн. снимок). (стр. 53)
  16. Рис. 16. Воздушная бомбардировка б. герм. крейсера «Франкфурт» (возд. фотограф.). (стр. 54)
  17. Рис. 17. Быв. германский дредноут «Остфрисланд» до воздушн. бомбардировки. (стр. 54)
  18. Рис. 18. Дредноут «Остфрисланд» спустя пару минут после начала тяжелой бомбардировки. (стр. 55)
  19. Рис. 19. Мартин-Бомбер, первый самолет, потопивший линейный корабль. (x) Военный Министр Уикс, (xx) Н-к Ген. Штаба ген. Першинг, (xxx) герой опытов бомбометания — бригадн. ген. В. Митчель. (стр. 56)
  20. Рис. 20. Последняя агония «Алабамы», после попадания потопившей ее 50-ти пудовой авиобомбы (воздушн. фотография). (стр. 56)
  21. Рис. 21. Учебный групповой полет авиотряда Арм. Возд. Флота. (стр. 61)
  22. Рис. 22. «Боевик» (самолет для атаки живых целей), брониров. обозн. G. А. Постр. зав. Бюинг. (стр. 66)
  23. Рис. 23. Гигантский бомбардировщик дальнего действия Барлинга. (6 мот. Х 400 л. с. Либерти). Размах 36 метр., вес с полн. нагр. больше 1000 пудов. (стр. 67)
  24. Рис. 24. Флот Атлантического океана и его воздушные силы после 11.000-мильного перехода до Панамы н обратно. (стр. 70)
  25. Рис. 25. Авиоматка (подвижн. плавучая база-аэродром) (стр. 71)
  26. Рис. 26. «Оклахома» с самолетом на передней башне, готовым к сбрасыванию его катапультой. Снято с др. самолета, прав. крыло котор. видно на снимке. (стр. 71)
  27. Рис. 27. Прикрепление мины к морскому самолету-миноносцу. (стр. 72)
  28. Рис. 28. Мина, сброшенная самолетом против дредноута «Оклахома». На воде виден ее след. (стр. 74)
  29. Рис. 29. Первый исторический полет маленького дирижабля «Блимпа» С-7, наполненного гелием, над Вашингтоном. (стр. 75)
  30. Рис. 30. Эллинг для дирижаблей, величайший в мире. (Лэйкхерст). (стр. 76)
  31. Рис. 31. Жизнь порта Гемптон-Родс, наблюдаемся сверху. (Аэропланы в борьбе с контрабандой). (стр. 86)
  32. Рис. 32. Летающая лодка О-ва Аэромарин (с 2-мя Либерти по 400 л. с.) над Нью-Йорком. (Возд. фотография). (стр. 89)
  33. Рис. 33. Вверху. Аэроплан над Национальными лесами. Внизу. Лесной пожар, наблюдаемый сверху. (стр. 90)
  34. Рис. 34. Самолеты для рекламы. (стр. 91)
  35. Рис. 35. Вверху. Самолет Юнкерс, строющийся в Америке под маркой J.L-C. Ларсен. Внизу. Аэроплан на службе по борьбе с лесными вредителями. (стр. 92)
  36. Рис. 36. Американские трюки. Прыжок с аэроплана на парашюте. (стр. 94)
  37. Рис. 37. Американские трюки. Акробатия на самолете для кино. (стр. 95)
  38. Рис. 38. Американские трюки. Переход в полете на другой аэроплан. У верхнего видна лесенка, за которую цепляются. (стр. 96)
  39. Рис. 39. К проекту воздушной почты на Аляске. Существующий способ доставки почты. (стр. 96)
  40. Рис. 40. К проекту воздушной почты на Аляске. Проектируемый способ. Самолет сел на замерзшую реку. (стр. 97)
  41. Рис. 41. Гидроаэроплан доставляет газеты на яхту президента, находящуюся в открытом море. (стр. 98)
  42. Рис. 42. Образец американской аэро-карты. Вверху — затемненная полоса — воздухопуть Нью-Йорк — С.-Франциско. Фотоснимок — вид С.-Франциско — ориентировка для летчиков. Многоконечная звезда — магнитная ориентировка. Внизу — рельеф местности в футах. (стр. 100)
  43. Рис. 43. Старое и новое. Летающая лодка N-C-4 в португальских водах после перелета Атлантического океана. (стр. 103)
  44. Рис. 44. Самолет Гленн Мартин Бомбер над Вашингтоном после полета кругом всей Сев. Америки. (стр. 104)
  45. Рис. 45. Двухмоторные летающие лодки Кертисса над морем. (стр. 105)
  46. Рис. 46. Ген. Митчель (справа) и его приятели со своими сыновьями. (стр. 107)